Hurtowa cena oleju napędowego wzrosła w tydzień o 150,80 zł do poziomu 4743,40 zł/m³, osiągając najwyższy poziom od listopada 2025 roku. Rolnicy muszą liczyć się z wyższymi kosztami mechanizacji rolnej w nadchodzących miesiącach.
Na stacjach benzynowych diesel kosztuje już 5,96 zł za litr, co oznacza wzrost o 3 grosze w ciągu tygodnia. Prognozy na koniec lutego wskazują na dalsze podwyżki – cena może osiągnąć poziom 5,94-6,06 zł za litr. To bezpośrednio wpłynie na budżety gospodarstw rolnych, gdzie paliwo stanowi jeden z głównych kosztów operacyjnych maszyn.
Dla rolników istotne znaczenie ma różnica między cenami hurtowymi a detalicznymi. Podczas gdy hurt Orlenu oferuje diesel po 5,46 zł za litr, najdroższe stacje pobierają 6,10 zł za litr. Oznacza to potencjalne oszczędności 640 zł na każdym 1000 litrów dla gospodarstw kupujących paliwo bezpośrednio od rafinerii.
Sytuację komplikują czynniki geopolityczne. Napięcia wokół cieśniny Ormuz, przez którą przepływa około 20% globalnych dostaw ropy, mogą dodatkowo podbić ceny. Obecna cena ropy Brent znajduje się na 3,5-miesięcznych szczytach wynoszących 67 USD za baryłkę.
Pewnym wsparciem dla rolników pozostaje system zwrotu akcyzy paliwowej. Stawka na 2026 rok wynosi 1,48 zł za litr, a wnioski można składać od 2 lutego do 2 marca 2026 roku. Dodatkowo wzrosła opłata paliwowa – od stycznia wynosi 453,52 zł za 1000 litrów, co oznacza wzrost o 17 zł względem poprzedniego okresu.
Analitycy prognozują utrzymanie trendu wzrostowego cen diesla w kolejnych tygodniach. Gospodarstwa rolne planujące intensywne prace polowe powinny rozważyć strategiczne zakupy paliwa przed dalszymi podwyżkami, szczególnie w kontekście zbliżającego się sezonu wiosennego. W dłuższej perspektywie warto również rozważyć alternatywne źródła napędu dla ciągników, które mogą ograniczyć zależność od zmiennych cen oleju napędowego.
