W styczniu 2026 roku w Polsce zarejestrowano zaledwie 496 nowych ciągników rolniczych, co oznacza spadek o 22 procent w porównaniu do analogicznego okresu rok wcześniej, gdy było to 637 sztuk.
Dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców pokazują, że obecny wynik pozostaje znacznie poniżej średniej z ostatnich dwunastu miesięcy wynoszącej 884 rejestracje. Największe spadki dotknęły segment mocy 141-200 KM, gdzie liczba rejestracji zmniejszyła się aż o 64 procent z 87 do zaledwie 31 sztuk. W kategorii najsilniejszych maszyn powyżej 200 KM odnotowano spadek o 42 procent.
Na czele styczniowego rankingu uplasowały się dwie marki z identycznym wynikiem – Kubota i New Holland zarejestrował po 62 ciągniki, zdobywając po 12,5 procent udziału w rynku. Kolejne pozycje zajęły John Deere z 36 maszynami, Deutz-Fahr z 35 sztukami oraz Kioti z 33 rejestracjami. Szczególnie dynamiczny wzrost zanotowała marka Kioti, której sprzedaż zwiększyła się o 312 procent w porównaniu do ośmiu maszyn zarejestrowanych w styczniu 2025 roku.
Średnia moc nowo rejestrowanych ciągników spadła z 123,8 KM w styczniu 2025 roku do 99,2 KM w bieżącym roku. Najwięcej nowych maszyn trafiło do województwa mazowieckiego – 74 sztuki, choć to spadek o 45 procent rok do roku. W tym czasie na rynku pojawiają się pierwsze ciągniki elektryczne o mocy 130-160 KM kosztujące 420-450 tysięcy złotych, które na jednym ładowaniu mogą pracować do sześciu godzin, co wpisuje się w szersze trendy na rynku ciągników.
